本館粉絲專頁

教育部體育署臺中棒球場:修訂版本之間的差異

分享此網頁到Facebook
分享此網頁到Plurk
分享此網頁到百度搜藏
分享此網頁到Twitter
分享此網頁到Del.icio.us
台灣棒球維基館
跳轉到: 導覽搜尋
交通資訊
第28行: 第28行:
 
:*台中客運:14, 100, 102中友百貨站  
 
:*台中客運:14, 100, 102中友百貨站  
 
:*仁友客運:1, 21, 105中友百貨站  
 
:*仁友客運:1, 21, 105中友百貨站  
 +
:*統聯客運:81
 
:*自行開車:中山高速公路中港交流道,取中港路往東直行,於五權路左轉,再於育才北街右轉直行即至雙十路。  
 
:*自行開車:中山高速公路中港交流道,取中港路往東直行,於五權路左轉,再於育才北街右轉直行即至雙十路。  
 
:*汽車:球場週邊及育才街夜市有收費停車場  
 
:*汽車:球場週邊及育才街夜市有收費停車場  
:*機車:球場週邊可免費停車  
+
:*機車:球場週邊可免費停車
  
 
==相關頁面==
 
==相關頁面==

2006年5月27日 (六) 01:39的修訂版本

• 目前所在分類: 主分類 > 棒球 > 地點 > 國內地點

檔案:Park-8.JPG
行政院體育委員會台中棒球場(照片來源:幻象兩千拍攝)

  台中棒球場全名為行政院體育委員會台中棒球場,其前身是台中省立棒球場,是日治時期由日人折下及延所設計,1935年興建完成,當時稱為台中水源地棒球場。此球場歷史悠久,在台灣棒球史上佔有重要的一頁:台灣光復後的1950年代至1970年代間,台中水源地棒球場曾經是舉足輕重的民聲杯棒球賽場地。此外,根據鈴木洋史所著的「王貞治百年歸鄉」一書記載,全壘打王王貞治在日本巨人隊締造輝煌紀錄的年代,曾經兩度造訪此球場:第一次是1965年,於12月9日穿著便服在台中棒球場表演稻草人打法,當時聚集了2萬3千名球迷。第二次是1968年2月,隨巨人隊全軍到台中進行春訓以刺激台灣棒球運動,當時它仍是一個不符合職棒標準的簡陋球場,於是台灣省教育廳還編列了十萬美金預算將它整頓完善,在當時重籃球輕棒球的時空背景下,可謂史無前例。

  目前,台中棒球場是中部地區民眾觀賞職棒比賽的重要地點。但因地處市區內,加上當初建造時的背景環境與現今不同,每當比賽結束散場之際,週圍交通就因無法負荷而癱瘓。球場緊鄰國立台灣體育學院校區,球場沒有大門,入場是由學校側門進入,外野的全壘打牆又低矮,因而被戲稱為「全壘打最多的球場」。雖然如此,目前台中球場的在地球隊興農牛隊,是一支近年實力和名氣都不錯的勁旅,擁有眾多支持球迷,有「國手大本營」的稱號。

  台中棒球場預計在職棒十七年開幕戰結束後,將封場進行整建,改建成為符合國際標準的棒球場。

目次

基本資料

1998年的風貌(聯合報提供)

※職棒十七年開幕戰結束後,將封場進行整建,改建為符合國際標準的棒球場。

重要日期

交通資訊

檔案:Stdaddr3.gif
台中棒球場位置(資料來源:中華職棒大聯盟
  • 台中客運:體育場站
  • 台中客運:14, 100, 102中友百貨站
  • 仁友客運:1, 21, 105中友百貨站
  • 統聯客運:81
  • 自行開車:中山高速公路中港交流道,取中港路往東直行,於五權路左轉,再於育才北街右轉直行即至雙十路。
  • 汽車:球場週邊及育才街夜市有收費停車場
  • 機車:球場週邊可免費停車

相關頁面

相關報導

外部連結

中華職棒全球資訊網