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教育部體育署臺中棒球場:修訂版本之間的差異

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台灣棒球維基館
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  [[台中棒球場]]全名為[[行政院體育委員會台中棒球場]],其前身是[[台中省立棒球場]],是日治時期由日人[[折下及延]]所設計,[[1935年]]興建完成,當時稱為[[台中水源地棒球場]]。此球場歷史悠久,在[[台灣棒球史]]上佔有重要的一頁:台灣光復後的1950年代至1970年代間,[[台中水源地棒球場]]曾經是舉足輕重的[[民聲杯棒球賽]]場地。目前球場由[[國立台灣體育學院]]代為管理。
  
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==基本資料==
 
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:*興建年代:[[1935年]]
 
:*興建年代:[[1935年]]

2007年4月17日 (二) 10:59的修訂版本

• 目前所在分類: 主分類 > 棒球 > 地點 > 國內地點

1998年的風貌(聯合報提供)
簡述:整修過後的台中棒球場
拍攝者:Cobras638
拍攝時間:2006/6/20

  台中棒球場全名為行政院體育委員會台中棒球場,其前身是台中省立棒球場,是日治時期由日人折下及延所設計,1935年興建完成,當時稱為台中水源地棒球場。此球場歷史悠久,在台灣棒球史上佔有重要的一頁:台灣光復後的1950年代至1970年代間,台中水源地棒球場曾經是舉足輕重的民聲杯棒球賽場地。目前球場由國立台灣體育學院代為管理。

  此外,根據鈴木洋史所著的「王貞治百年歸鄉」一書記載,全壘打王王貞治在日本讀賣巨人隊締造輝煌紀錄的年代,曾經兩度造訪此球場:第一次是1965年,於12月9日穿著便服在台中棒球場表演稻草人打法,當時聚集了2萬3千名球迷。第二次是1968年2月,隨巨人隊全軍到台中進行春訓以刺激台灣棒球運動,當時它仍是一個不符合職棒標準的簡陋球場,於是台灣省教育廳還編列了十萬美金預算將它整頓完善,在當時重籃球輕棒球的時空背景下,可謂史無前例。

  台中棒球場原本幅員狹小,中外野兩翼全壘打牆分別僅距本壘360、310英呎外野的全壘打牆又低矮,被戲稱為「全壘打最多的球場」,縱橫台灣職棒兩聯盟的全壘打好手謝佳賢,以及中職生涯全壘打王張泰山,因其母隊台中金剛、興農牛隊皆以台中棒球場為主場。  

  為配合台中舉辦洲際盃棒球賽,台中棒球場2006年中職開幕戰後進行整修擴建,目前已成為符合國際標準的棒球場。目前,即使洲際球場容納球迷人數較多,但因地處台中市中心區內,台中棒球場仍是中部地區民眾觀賞職棒比賽的重要地點。目前台中球場的在地球隊興農牛隊,自創隊以來在中華職棒大聯盟取得兩次聯盟冠軍,是戰績不錯的勁旅,擁有眾多支持球迷,有「國手大本營」的稱號。

  只是因球場位於台灣體院校區內,每當比賽結束、大批球迷散場之際,周圍交通就因無法負荷而癱瘓,職棒初年台中球賽中廣女主播寇世菁往往於比賽行將結束之際,提醒球場附近用路人避開雙十路段,可見壅塞情形之嚴重。原先球場沒有聯外的大門,入場是由雙十路上的學校側門進入,但球場擴建後增設聯外大門及許多停車位,球迷改由電台街進入,雖然散場後仍需與塞車搏鬥,但多少增加了交通方便性,同時球場與校區亦以圍牆隔開,也避免大批球迷經過校區所產生的無謂困擾。  

目次

基本資料

  • 興建年代:1935年
  • 座落地址:台中市雙十路一段16號 (球場新設正門,須由電台街步行或自備交通工具進入)
  • 聯絡電話:04-22213108
  • 座落方位:南南西方(本壘往中外野方向)
  • 觀眾席數:10,500 席
  • 左外野:325 英呎  
  • 中外野:400 英呎  
  • 右外野:325 英呎
  • 經緯度:E 120”41’20.1” N 24”08’54.9”
  • 舊名:為台中水源地棒球場台中省立棒球場

重要日期

交通資訊

  • 台中客運:體育場站
  • 台中客運:14,15,16,88, 100, 102中友百貨站
  • 仁友客運:1, 21, 105中友百貨站
  • 統聯客運:81台中一中站
  • 自行開車:中山高速公路中港交流道,取中港路往東直行,於五權路左轉,再於育才北街右轉直行即至雙十路。
  • 汽車:球場週邊及育才街夜市有收費停車場
  • 機車:球場週邊可免費停車

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