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桃園國際棒球場
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拍攝日期：2009年12月6日
拍攝地點：桃園國際棒球場
所有人：Hayashi115
攝影者：Hayashi115
 | 本上傳圖片採用CC-BY-NC授權，引用時請「註明出處」、「勿做為商業用途」。 |
目次 |
球場簡介
桃園國際棒球場位於桃園縣中壢市青埔地區，原址原先規劃為青埔巨蛋，由於經費與其他因素，青埔巨蛋球場的計劃終止，改由國際標準棒球場及體育園區替代。
本球場於2008年12月24日進行動土儀式，2009年12月12日完工、12月13日落成啟用。本球場原僅規劃約一萬兩千席的內野看台，外野八千席看台目前已完工；球場完工時並未安裝之大螢幕，已在2010年中華職棒總冠軍賽開打前完工。由於球場座落於捷運站附近，距離高鐵桃園站與高速公路不遠，交通設施比起其他縣市的棒球場也較於完備。唯臨近地區較為偏僻，住宅與商業活動稀少，故在飲食補給等方面的便利性偏低。
另外，以澄清湖棒球場為主場的La New熊隊，合約於2010年02月到期前一度傳出有意把主場從高雄市搬遷到桃園縣，並以本場地做為新主場的規劃，但後來並未執行。
職棒21年，因受假球案影響，各球場觀看人數急遽降低，只有桃園國際棒球場不受此影響，首場職棒比賽即開出滿場的記錄。
2010年11月8日桃園國際棒球場委由La new公司營運，雙方簽訂為期十年的OT契約。2011年La New確定將主場遷移至桃園國際棒球場，並在1月6日正式更名成「Lamigo Monkeys桃猿隊」。基於球場設計問題，認養球場後 Lamigo 桃猿隊於桃園球場的賽事安排不論主客場都會坐在三壘區，和台灣慣例主隊座位相反，以避免夏日猿隊球員和球迷受到陽光西曬。[1]
場地缺失
原本桃園球場規劃為2010年初道奇隊來台表演賽場地之一，但是被道奇隊認為桃園球場有排水不良等缺失，因而拒絕在桃園球場比賽。
可惜規劃之初出現球場外野朝向偏西邊的設計錯誤，外野應朝向東北或東南，避免朝向西邊是棒球場設計的基本常識，目前大聯盟國聯美聯共30個球場沒有任何一個外野朝西。據報導原設計是正確的朝向東北東，因為官員希望大門可以面向大馬路，而變更設計為座東南朝西北。此難以挽救的設計錯誤造成下午比賽到日落時打者、主審、球評等，為了維持比賽進行被迫直視太陽。同時一壘邊觀眾席下午直接曝露在太陽下西曬，對球迷十分不體貼。 以及球場當初蓋好時沒有連外野看台一起蓋，而是之後才蓋好，倒致外野看台和全壘打牆之間有個空隙，如果球員打的全壘打是掉倒那個空隙間，那球迷是無法接到全壘打球，對球迷是相當的可惜。
基本資料
- 動工日期：2008年12月24日
- 啟用日期：2009年12月12日
- 座落地址：桃園縣中壢市芝芭里領航北路1段1號 (領航北路與高鐵南路口)
- 座落方位：北北西偏北（本壘往中外野方向）
- 觀眾席數：20,000席(內野12,000席，外野8,000席)
- 全壘打距離：
- 左外野：330 英呎（約100.6公尺）
- 中外野：400 英呎（約121.9公尺）
- 右外野：330 英呎（約100.6公尺）
- 經緯度：北緯25度 東經121.2度
大事紀
歷史首戰：
- 2009年12月28日，2009年美津濃盃全國成棒年度盟主爭霸賽，台灣電力 v.s 立德大學
中華職棒：
國際賽事：
球場紀錄
- 滿場紀錄：2010年03月21日 (兄弟象 VS. 統一7-ELEVEn獅)
交通資訊
- 捷運：桃園機場捷運、桃園捷運藍線Ａ１９站（體育園區站）。預計2013年通車。
- 高鐵：台灣高鐵桃園站下車，車站前沿高鐵南路（台31線）往南直行約２公里可達。
- 大眾運輸：台鐵中壢站下車，於車站前轉乘中壢客運(詳細路線圖情參考中壢客運乘車資訊)
1.172路公車(中壢 － 中央大學 － 高鐵桃園站)有停棒球場 2.170路公車（中壢→高鐵車站），至「廣天寺」下車，沿領航南路往南步行約２０分鐘可達。
- 自行開車（中山高下中壢交流道）：國道一號中壢交流道(新屋交流道)下往中壢方向，接民族路二段、左轉環西路、再左轉志廣路接中正路（112縣道）、至高鐵南路（台31線）右轉往北直行可達。全程約７公里。
- 自行開車（中山高下中壢交流道）：國道一號中壢交流道(新屋交流道)下往中壢方向，接民族路二段、左轉環西路、左轉民權路二段、再左轉中豐北路、直走就可到達。
- 自行開車（中山高下內壢交流道）：國道一號內壢交流道下，接中園路右轉大圳路、再右轉新生路三段（113丙）、至領航南路左轉往南直行可達。全程約７公里。
資料來源
電子地圖
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