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廣島東洋鯉魚隊：修訂版本之間的差異
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==球隊簡介== | ==球隊簡介== | ||
| − | '''廣島東洋鯉魚隊''' | + | '''廣島東洋鯉魚隊'''（広島東洋カープ、ひろしまとうようカープ、Hiroshima Toyo Carp）為日本職棒球團，成立於[[1949年]]11月28日日職兩聯盟分立前夕，當時隊名為[[廣島鯉魚隊]]，同年12月26日加入[[日本職棒]][[中央聯盟]]。廣島隊最初是以廣島綜合球場為[[主場]]，到[[1957年]]七月才遷移至廣島市民棒球場。2008年球季結束後，市民球場正式功成身退，主場遷移至剛落成的馬自達球場（[[新廣島市民球場]]）。此外，廣島隊的隊名「鯉魚」係自市內的國家古蹟廣島城之別名「鯉城」而來，並非真正採用鯉魚為吉祥物；因此一直以來，廣島隊除了與[[歐力士藍浪隊]]並存的[[1991]]～[[2004年]]之外，都是日職唯一一支英文隊名採用單數表示的球隊，十分特別。 |
廣島隊是由縣政府、市政廳、吳市、中國新聞社（日本的「中國地方」指的是本州最西部的岡山、廣島、山口、島根、鳥取五縣，與中華人民共和國、中華民國均無關）、日本專賣公社、廣島電鐵、東洋工業等廣島地區政治界與金融界籌資設立的，成立之初由於營運資金缺乏，曾經於[[1951年]]打算與當時的[[大洋鯨隊]]合併，但被廣島市民強烈反對，廣島市民為了保留球隊，甚至自發性地發起募捐廣島隊營運資金的募捐活動，一直持續到[[1968年]]才停止。[[1968年]]，東洋工業（馬自達汽車的前身）松田家族入主廣島，成為最大股東，廣島隊因而冠上了「東洋」的名稱。不過[[1980年]]之後，松田家族已經淡出馬自達公司的經營，馬自達公司也成為福特汽車公司旗下的關係企業；但以馬自達公司為主的松田家族依舊是球團的最大股東。 | 廣島隊是由縣政府、市政廳、吳市、中國新聞社（日本的「中國地方」指的是本州最西部的岡山、廣島、山口、島根、鳥取五縣，與中華人民共和國、中華民國均無關）、日本專賣公社、廣島電鐵、東洋工業等廣島地區政治界與金融界籌資設立的，成立之初由於營運資金缺乏，曾經於[[1951年]]打算與當時的[[大洋鯨隊]]合併，但被廣島市民強烈反對，廣島市民為了保留球隊，甚至自發性地發起募捐廣島隊營運資金的募捐活動，一直持續到[[1968年]]才停止。[[1968年]]，東洋工業（馬自達汽車的前身）松田家族入主廣島，成為最大股東，廣島隊因而冠上了「東洋」的名稱。不過[[1980年]]之後，松田家族已經淡出馬自達公司的經營，馬自達公司也成為福特汽車公司旗下的關係企業；但以馬自達公司為主的松田家族依舊是球團的最大股東。 | ||
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另值得一提的是，由於廣島隊深知自身屬於資本較拮据的小市場球隊，因此一直以來均走積極開發球隊週邊商品、深耕、控制球團總薪資，以及幾乎不競爭[[自由球員]]等開源樽流的經營路線。穩扎穩打的經營策略使廣島隊歷年來均能獲得盈餘，這對於一支位於廣島這種中型城市，戰績也長期不甚理想的球隊，實在是相當難得，也值得國內職棒球團借鏡。 | 另值得一提的是，由於廣島隊深知自身屬於資本較拮据的小市場球隊，因此一直以來均走積極開發球隊週邊商品、深耕、控制球團總薪資，以及幾乎不競爭[[自由球員]]等開源樽流的經營路線。穩扎穩打的經營策略使廣島隊歷年來均能獲得盈餘，這對於一支位於廣島這種中型城市，戰績也長期不甚理想的球隊，實在是相當難得，也值得國內職棒球團借鏡。 | ||
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| − | *[[1950年]] | + | *[[1950年]]成立，隊名[[廣島鯉魚隊]]（広島カープ） |
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2022年10月7日 (五) 09:05的最新修訂版本
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[編輯] 球隊簡介
廣島東洋鯉魚隊（広島東洋カープ、ひろしまとうようカープ、Hiroshima Toyo Carp）為日本職棒球團，成立於1949年11月28日日職兩聯盟分立前夕，當時隊名為廣島鯉魚隊，同年12月26日加入日本職棒中央聯盟。廣島隊最初是以廣島綜合球場為主場，到1957年七月才遷移至廣島市民棒球場。2008年球季結束後，市民球場正式功成身退，主場遷移至剛落成的馬自達球場（新廣島市民球場）。此外，廣島隊的隊名「鯉魚」係自市內的國家古蹟廣島城之別名「鯉城」而來，並非真正採用鯉魚為吉祥物；因此一直以來，廣島隊除了與歐力士藍浪隊並存的1991～2004年之外，都是日職唯一一支英文隊名採用單數表示的球隊，十分特別。
廣島隊是由縣政府、市政廳、吳市、中國新聞社（日本的「中國地方」指的是本州最西部的岡山、廣島、山口、島根、鳥取五縣，與中華人民共和國、中華民國均無關）、日本專賣公社、廣島電鐵、東洋工業等廣島地區政治界與金融界籌資設立的，成立之初由於營運資金缺乏，曾經於1951年打算與當時的大洋鯨隊合併，但被廣島市民強烈反對，廣島市民為了保留球隊，甚至自發性地發起募捐廣島隊營運資金的募捐活動，一直持續到1968年才停止。1968年，東洋工業（馬自達汽車的前身）松田家族入主廣島，成為最大股東，廣島隊因而冠上了「東洋」的名稱。不過1980年之後，松田家族已經淡出馬自達公司的經營，馬自達公司也成為福特汽車公司旗下的關係企業；但以馬自達公司為主的松田家族依舊是球團的最大股東。
由於廣島隊身為日職12球團中唯一獨立經營運作的球團，因此資本額相較於其他隊要來得單薄許多，無法以銀彈攻勢吸納強力選手加盟，在歷年戰績上也多位居後段班。不過在1970至1990年代間，當時名將輩出的廣島隊仍然達成了3次央聯優勝與3次日本大賽優勝的成就。2016年則是廣島隊另一個顛峰，在該年賽季中，廣島隊終於奪下暌違25年之久的聯盟優勝。
在海外交流方面，廣島隊曾在多明尼加當地設有棒球學校，並培養出日後轉戰大聯盟、獲得多項年度個人獎項的Alfonso Soriano，以及曾來台獻技的奇戈、李維等優秀選手。而廣島隊也曾於1993年～1996年間與中華職棒時報鷹隊建立合作關係。這段時間廣島隊派出了包括棒球學校畢業生在內的多名旗下球員短期加入時報隊參賽、累積實戰經驗；其中也包括奇戈、菊地原毅等日後成名的選手。但因為這屬於「野球留學」性質，日後在這些球員日職名鑑上的經歷介紹中，皆省略了曾經加入時報鷹隊的這一段紀錄。
另值得一提的是，由於廣島隊深知自身屬於資本較拮据的小市場球隊，因此一直以來均走積極開發球隊週邊商品、深耕、控制球團總薪資，以及幾乎不競爭自由球員等開源樽流的經營路線。穩扎穩打的經營策略使廣島隊歷年來均能獲得盈餘，這對於一支位於廣島這種中型城市，戰績也長期不甚理想的球隊，實在是相當難得，也值得國內職棒球團借鏡。
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| 創隊日期 | 1949年11月28日 |
| 隊名變更 | 廣島鯉魚隊（1950年～1967年） →廣島東洋鯉魚隊（1968年～） |
| 球團屬地 | 廣島縣廣島市 |
| 球隊主場 | 廣島市民球場 →新廣島市民球場 |
| 觀眾席數 | 31984人 |
| 球團老闆 | 松田元 |
| 母體企業 | 松田家族(馬自達企業經營者) |
| 總教練 | 新井貴浩 |
| 聯盟冠軍 | 9次 |
| 年度 | 1975、1979、1980、1984、1986、1991、2016、 2017、2018 |
| 年度冠軍 | 3次 |
| 年度 | 1979、1980、1984
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[編輯] 球隊簡史
[編輯] 總教練
| 教練名 | 接任年份 | 解任年份 | 日本一 | 備註 |
| 石本秀一 | 1950年 | 1953年 | 季中解任 | |
| 白石勝巳 | 1953年 | 1960年 | 季中接任 第1次 | |
| 門前眞佐人 | 1961年 | 1962年 | ||
| 白石勝巳 | 1963年 | 1965年 | 第2次 | |
| 長谷川良平 | 1965年 | 1967年 | ||
| 根本陸夫 | 1968年 | 1972年 | ||
| 森永勝也 | 1972年 | 1972年 | 代理 | |
| 別当薫 | 1973年 | 1973年 | ||
| 森永勝也 | 1974年 | 1974年 | ||
| Joe Lutz | 1975年 | 1975年 | 季中解任 | |
| 野崎泰一 | 1975年 | 1975年 | 代理 | |
| 古葉竹識 | 1975年 | 1985年 | 3次 | 季中接任 |
| 阿南準郎 | 1986年 | 1988年 | ||
| 山本浩二 | 1989年 | 1993年 | 第1次 | |
| 三村敏之 | 1994年 | 1998年 | ||
| 達川晃豊 | 1999年 | 2000年 | ||
| 山本浩二 | 2001年 | 2005年 | 第2次 | |
| Marty Brown | 2006年 | 2009年 | ||
| 野村謙二郎 | 2010年 | 2014年 | ||
| 緒方孝市 | 2015年 | 2019年 | ||
| 佐々岡真司 | 2020年 | 2022年 | ||
| 新井貴浩 | 2023年 | 現任 |
[編輯] 永久欠番
| 球員名 | 欠番背號 | 起始時間 | 備註 |
| 永久欠番 | |||
| 衣笠祥雄 | 3 | 1987年09月21日 | |
| 山本浩二 | 8 | 1986年10月27日 | |
| 黒田博樹 | 15 | 2016年10月30日 | |
| 半永久欠番（名譽背號） | |||
| 新井貴浩 | 25 | 2019年 | 現任一軍監督 |
[編輯] 台灣旅日球員
- 尚無
[編輯] 球員名單
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投 手： |
捕 手： |
內野手： |
外野手：
育成選手：
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一軍監督：
一軍教練團： 二軍監督：
二軍教練團： 三軍總括：
三軍教練團： |
[編輯] 相關頁面
[編輯] 相關連結
